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9月16日，奇瑞汽车正式发布“瑶光2025”前瞻科技战略。在战略发布会的现场，奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃表示，中国汽车应该抓住新旧赛道转换这一不可错过的关键机遇期。面对这一关键时期，奇瑞也将从六个方面启航。
坚持布局新赛道 奇瑞集团全面开启"加速模式"
尹同跃指出，新赛道涵盖新能源、智能网联、共享出行以及平台生态四层，与传统燃油车相比，每一层的改变都是质变。因此，现在汽车行业各企业比拼的就是赛道转型的信心、决心、勇气和毅力以及速度。奇瑞始终坚持面向新赛道加速布局，并基于此实现了“内外兼修”的高质量增长，全面开启“加速模式”。
据了解，在战略层面，奇瑞提出了“一条线、五层楼”的战略布局。过去几年，奇瑞始终坚持在关键技术领域布局，在每一层上都有大量的技术创新点和突破点。
在用户层面，奇瑞意识到中国的用户越来越成熟，如果继续沿用产品思维，难以从同质化产品中脱颖而出。所以，奇瑞全面转型用户思维并在发展模式上做出调整，跟用户紧密充分地互动，打造品类冠军抢占用户心智。
在品质层面，尹同跃认为“品牌的基础是品质，品质的基础是体系与流程”，所以奇瑞要继续抱着虚心的心态向世界领先的企业学习、向同行学习，在新能源和智能网联时代与时俱进。
"瑶光2025"战略启动 奇瑞加速向全球科技公司转型
“瑶光2025”战略是奇瑞与时俱进的具体表现，同时它也是奇瑞面向新赛道构建技术领先新优势的关键。据了解，“瑶光2025”战略涵盖火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态等四大核心领域，奇瑞将以此为基础，全力打造包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态伙伴在内的13大核心技术，构建面向新时代的技术创新链。
在整车平台方面，奇瑞将面向新能源和智能网联打造三大整车平台，分别是高性能智能纯电平台E0X，这个平台上的产品将面向中高端市场；其次是轻型商用车纯电平台C0X，也是滑板平台，主要面向城市物流、出行市场等提供商用移动解决方案；以及高性能混动平台T2X，未来所有传统车都将在这个平台上发展。
在产品规划方面，未来5年，奇瑞将投放33款新能源产品，其中有19款是纯电产品。
面对新旧赛道转换机遇期 奇瑞将从六个方面重新启航
面对新旧赛道转换这一关键时期，奇瑞将从六个方面重新启航。其一是，要抢占新能源与智能网联制高点：2025年要实现百分之百新能源化；新能源和智能网联合作技术自主可控，协同开发，建立领先优势；实现L3级以上自动驾驶的商业化推广。
其二是，要构建面向新时代的技术创新链：其落脚点是打造面向新能源和智能网联创新阵地——瑶光实验室，目标是今年建成19个瑶光实验室，到2025年建成300个。这些实验室希望与行业各方面充分合作，包括供应商、科技公司、高校、科研院所等，要建立一个没有围墙的创新技术研究院，打造一个创新创业、合作共赢的平台和机制。未来五年，奇瑞计划投资1000亿专门用于技术创新，研发人员超过20000人，软件人才比例超过50%。
其三是，要打造新型零部件产业生态圈。据尹同跃表示：“面向新四化的零部件产业就是要打造一个生态圈，发挥全社会的力量，专业的人做专业的事；在最核心的创新高地例如电池、芯片等领域，我们希望与行业领军企业充分协作。”
“打造零部件生态圈的形式可以不拘一格，包括合资、合作、孵化等，可以是商务层面、可以是技术层面、也可以是资本层面，我们希望扩大我们的朋友圈，与大家交朋友、交心。”尹同跃坦言。
其四是，要让金融与资本助力业务腾飞金融：奇瑞金融与资本布局包括消费信贷、供应链金融、产业资本三块。其中，消费信贷可以与各方进行合作；供应链金融是一个创新高地，可以为中小企业提供服务，创造价值；产业资本是也可以与大家联合起来，共同为一些创新高地赋能。努力实现IPO是奇瑞十四五重要任务，奇瑞旗下的一些优质零部件企业同样有IPO的机会。
其五是，要创新布局平台与生态业务，奇瑞正在布局和打造四大平台，分别是海行云工业互联网平台、瑞鲸工业采购平台、瑞轩供应链金融平台和iCar用户运营平台与生态。
最后，奇瑞还要实现企业机制与文化再进化。据尹同跃表示：“要创新机制，改变打工者心态，人人面向市场，人人都是CEO、人人都是创客。要变革理念，拥抱用户思维和互联网思维，变革资本思维，从过去的持续改进转变为挑战行业第一或唯一。传承企业文化同时要与时俱进，为用户创造价值，实现产业报国初心，打造中国汽车名片。”（资讯）
